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ビザール 1/43スケール レジン製ミニカー ランチア ECV1 激レア。ランチア LC2 No.5 Winner 1000km SPA 1985M. Baldi - B. Wollek。18SG056 1/18 Lancia LC1 No.50 Winner 1000km Nurburgring 1982。ご覧くださいましてありがとうございます。ランチア LC2 No.5 Winner 1000km SPA 1985M. Baldi - B. Wollek。ビザールの1/43 ランチアECV1です。1/18 ルノー スポーツ スパイダー 1996 イエロー Renault SS。恐らくガレージキット以外ではこれ以外はリリースされていないモデルでは無いでしょうか？知る人ぞ知る、ランチアが開発した究極のラリーカーです。ミニカーコレクション 警察車両 NASAトラック。◼️ランチア　ECV1 ◼️WRCグループBラリーマシン、デルタS4の後継車、その試作1号機。1/18 AUTOart ダッジ バイパー SRT-10 コンバーチブル。名前の由来はExperimental Composite Vehicle 1(実験用複合車両1号機)名前の素っ気なさはランチアラリー(037)の例もありますので今に始まった事では無いですが、正式リリースされても車名は変わらなかったんじゃないですかね。トミカ F8 ミニクーパー リプトン特注 メタブルー。しかし、名前の素っ気なさに引き換えこの佇まいから滲み出る禍々しいオーラですよ。京商　ロールスロイス　ゴースト　1/18 ミニカー。これぞランチアですね。CCP ピピットキー トヨタ ハイメディック消防指揮車 救急車 パトロールカー。WRCグループBカテゴリーから更に先鋭化したグループSに向けて開発された、アバルトの技術の結晶ですが、周知の通りグループSは余りに危険との判断から開催は見送られている為、幻の存在となりました。トミカ F8 ミニクーパー 輸出仕様 メタグリーン。ホモロゲーション取得に必要な生産台数は何と、たったの10台！アバルトはここぞとばかりにその当時考え得るありったけの技術をECVに投入するんですね。絶版品希少！MTECH エムテック日野デュトロタダノカーゴクレーン車　2台レトロ。特筆すべきはそのエンジン！ターボとスーパーチャージャーから小径のツインターボに改めておりますが、このトリフラックスと呼ばれる専用設計のエンジンは熱ムラを解消する為に1気筒あたりの吸排気バルブを交互に配置してより過給圧を高めやすくしており、デフォルトセッティングで600馬力！ある動画でエンジン開発担当者が冗談めかして1000馬力も出せるなんて軽口聞いてますが、メカニック陣はF1をも手掛けているメンツですから恐らく出来るんでしょう笑この当時こんな芸当が出来たのは流石アバルトと言ったところ。ランボルギーニ 5-95 Zagato ミニカー。グループSのレギュレーションでは馬力上限が300馬力に制限された為、実際に参戦した場合にはデチューンされたのでしょうが、それでもやはり危険と判断されたのでしょうね。超希少　ロールスロイス ゴースト パールホワイトミニカー 1/64。この怪物にトイボネンが乗る機会は無く、レースと言う名の野に放たれる事もありませんでしたが、レースで暴れる姿を見たかった人は私以外にも大勢いたでしょうね。CMC 1/18 メルセデス・ベンツ W165 トリポリGP 2位 1939。フロントウインドに引っ掻き傷あり。【作成未完品】McLaren F1 GTR 1/24 Renaissance。尚、商品にジオラマは含まれませんご了承ください。トミカ いすゞ エルフ 引越トラック 名鉄丸越特注。発送は宅急便コンパクトを予定しております。AUTOart「FORD MUSTANG MACH Ⅰ」1/18 scale。よろしくお願い致します。ヨネザワ YONEZAWA MOTORAMA モトラマ システム1 スロットカー。